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汽车售后规范文件完成初稿 O2O或加速整合

来源:每日经济新闻 浏览次数: 日期:2015年11月10日 08:57

    洗车O2O领域火了后,汽车售后成为下一个角斗场。

    近日,途虎养车宣布,在获得C 轮融资的基础上,正在加速业务升级。同时,包括诸葛修车网、金固股份在内的诸多获得资本青睐的企业也加速布局这一领域。

    不过业内有分析认为,此前在洗车领域出现的O2O关门潮很快将蔓延至售后服务领域,未来随着相关标准的出台,其中一些企业必将被淘汰。

     随着此类文件的出台,汽车售后维修O2O行业将加速整合,一些服务质量较高,技术水平过硬的O2O企业也将脱颖而出,他们将成为撼动售后服务市场4S店垄断地位的重要第三方力量。

    O2O行业进入整合期

    近日,途虎养车在获得C轮近1亿美元的融资之后,又获得了C 轮5000万美元融资。

    途虎养车CEO陈敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“未来途虎将在多个维度上进行全面战略升级,力求打造全渠道汽车后市场服务品牌。”

    据了解,途虎养车作为一个以轮胎切入后市场的企业,正试图将业务拓展到保养、美容、汽车用品等多个领域。

    途虎养车的业务模式也在转变,未来其不再仅仅是一个B2C的企业,B2B也将成为该企业的重要业务之一。

    一些获得资金支持的企业也在快速布局汽车售后服务O2O领域。

    诸葛修车网今年6月完成D轮融资之后,近日又在新三板正式挂牌。诸葛修车网上市的目的非常明确,是为了开拓融资渠道,拓展售后业务。

    三个多月前,金固股份(002488,SZ)完成27亿元的定增后,将定增资金投向了O2O互联网项目。这一项目的前期切入点也是保养维修等服务。

    实 际上从今年开始,汽车维修保养类O2O的投资热情就已经开始升温。据易观智库统计,2015年汽车后市场投融资项目共15例,其中维修保养服务类投融资项 目占40%,占比最高。易观智库分析认为,由于资本关注度最高,大量的创业者涌入,投资及收购活动频繁,市场已进入跑马圈地的白热期。

    有预测称,2015年中国汽车售后市场规模将达到6000亿元,预计2018年后市场规模有望破万亿元。

    售后规范将促行业整合

    有分析认为,曾经在洗车O2O领域出现的倒闭潮很可能蔓延到售后O2O领域。此前洗车O2O吸引消费者的最大卖点就是廉价,一元洗车、零元洗车曾经是诸多汽车O2O企业的一面招牌,背后则是高额补贴,但当企业资金链出现断裂,就将直接导致企业倒闭。

    据了解,目前e洗车、车8都已关停了洗车业务。

    陈敏坦言,从2014年起汽车售后O2O领域也出现了补贴现象。曾有媒体报道称,汽车售后O2O企业推出的价格通常比4S店的低40%左右。

     不 过这一问题将很快得到破解。一位行业协会相关负责人向《每日经济新闻》记者透露:“目前由汽车流通协会联合中国标准化研究院服务标准化研究所共同制定的 《汽车售后服务规范》、《汽车售后服务测评规范》、《汽车零配件市场服务规范》的初稿已经完成,其中汽车售后O2O企业也是重点规范的领域之一。”

    由此来看,在上述相关文件出台之后,不仅汽车售后服务的大门将对部分企业关闭,而且也将加速现有O2O企业的优胜劣汰,促进行业重组。

     交通运输部运输服务司司长刘小明认为,要打破4S店对汽车维修行业的垄断,一个重要途径就是鼓励包括O2O企业在内的第三方售后服务机构的发展,然而能够撼动4S店垄断地位的,也只有那些在大浪淘沙中胜出的企业。洗车O2O领域火了后,汽车售后成为下一个角斗场。

    近日,途虎养车宣布,在获得C 轮融资的基础上,正在加速业务升级。同时,包括诸葛修车网、金固股份在内的诸多获得资本青睐的企业也加速布局这一领域。

    不过业内有分析认为,此前在洗车领域出现的O2O关门潮很快将蔓延至售后服务领域,未来随着相关标准的出台,其中一些企业必将被淘汰。

     随着此类文件的出台,汽车售后维修O2O行业将加速整合,一些服务质量较高,技术水平过硬的O2O企业也将脱颖而出,他们将成为撼动售后服务市场4S店垄断地位的重要第三方力量。

    O2O行业进入整合期

    近日,途虎养车在获得C轮近1亿美元的融资之后,又获得了C 轮5000万美元融资。

    途虎养车CEO陈敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“未来途虎将在多个维度上进行全面战略升级,力求打造全渠道汽车后市场服务品牌。”

    据了解,途虎养车作为一个以轮胎切入后市场的企业,正试图将业务拓展到保养、美容、汽车用品等多个领域。

    途虎养车的业务模式也在转变,未来其不再仅仅是一个B2C的企业,B2B也将成为该企业的重要业务之一。

    一些获得资金支持的企业也在快速布局汽车售后服务O2O领域。

    诸葛修车网今年6月完成D轮融资之后,近日又在新三板正式挂牌。诸葛修车网上市的目的非常明确,是为了开拓融资渠道,拓展售后业务。

    三个多月前,金固股份(002488,SZ)完成27亿元的定增后,将定增资金投向了O2O互联网项目。这一项目的前期切入点也是保养维修等服务。

    实 际上从今年开始,汽车维修保养类O2O的投资热情就已经开始升温。据易观智库统计,2015年汽车后市场投融资项目共15例,其中维修保养服务类投融资项 目占40%,占比最高。易观智库分析认为,由于资本关注度最高,大量的创业者涌入,投资及收购活动频繁,市场已进入跑马圈地的白热期。

    有预测称,2015年中国汽车售后市场规模将达到6000亿元,预计2018年后市场规模有望破万亿元。

    售后规范将促行业整合

    有分析认为,曾经在洗车O2O领域出现的倒闭潮很可能蔓延到售后O2O领域。此前洗车O2O吸引消费者的最大卖点就是廉价,一元洗车、零元洗车曾经是诸多汽车O2O企业的一面招牌,背后则是高额补贴,但当企业资金链出现断裂,就将直接导致企业倒闭。

    据了解,目前e洗车、车8都已关停了洗车业务。

    陈敏坦言,从2014年起汽车售后O2O领域也出现了补贴现象。曾有媒体报道称,汽车售后O2O企业推出的价格通常比4S店的低40%左右。

     不过这一问题将很快得到破解。一位行业协会相关负责人向《每日经济新闻》记者透露:“目前由汽车流通协会联合中国标准化研究院服务标准化研究所共同制定的 《汽车售后服务规范》、《汽车售后服务测评规范》、《汽车零配件市场服务规范》的初稿已经完成,其中汽车售后O2O企业也是重点规范的领域之一。”

    由此来看,在上述相关文件出台之后,不仅汽车售后服务的大门将对部分企业关闭,而且也将加速现有O2O企业的优胜劣汰,促进行业重组。

     交通运输部运输服务司司长刘小明认为,要打破4S店对汽车维修行业的垄断,一个重要途径就是鼓励包括O2O企业在内的第三方售后服务机构的发展,然而能够撼动4S店垄断地位的,也只有那些在大浪淘沙中胜出的企业。

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